Сначала над ними все смеялись. Маленькие размеры, чудовищный дизайн и просто множество недостатков. Теперь же электрокары плотно вошли в жизнь не только продвинутых городов, но и даже в провинциальных центрах они встречаются . В этой небольшой статье мы проаназилировали все текущие модели не на предмет производительности или качество сборки, а на надежность их во время езды. Результаты получились удивительными.
Информация про их защиту поступает противоречивая. В данный рейтинг вошла пятерка самых крепких автомобилей, работающих на электрике. Они во многом даже не проигрывают классическим машинам, но обо всем по порядку.
На 5-м месте расположился немецкий гигант BMW i3. Это очень компактная модель из Баварии. Её очень сильно полюбили европейцы, но за пределе Евросоюза она далеко не выходила. Есть возможность заказа с бензиновым генератором, что позволяет дольше передвигаться по трассам без подзарядки и заправки.
На 4-м месте находится распиаренная Tesla Model 3. Пока по ней мало каких-то точных тестов и данных. Она крайне надежна по мнению ведущих аналитиков отрасли, но это информация всё ещё не достаточно точная для того, чтобы сделать полномасштабные выводы. К тому же есть проблемы с соотношением цены и качества. Полный заряд выдерживает проезд до 350 км. Максимальный разгон до 210 км в час. Рабочая такая лошадка.
На 3-м месте идет Nissan Leaf. Он уже на рынке 7-й год, так что определенные результаты уже имеются. Все системы работают без сбоев, вот только запах хода без подзарядки всего 150 км. Этого бывает мало во время длительных поездок.
На 2-м месте гордо расположился Tesla Model S. Надежность, которая доказана временем. Выпускается с 2012 года, а показатели по аварийности одни из лучших в мире. Единственное, что отпугивает покупателей, так это завышенная цена. Переплачивать за бренд хочется не всем.
На 1- месте прекрасный Chevrolet Bolt EV. Это просто бестселлер со всеми вытекающими положительными характеристиками. Все аспекты надежны на 100 процентов. Разве, что в электронике бывают сбои, но это не так страшно, как многим может показаться. Всё решаемо. Хватает электрокар на 350 км без подзарядки — это круто!
Электрокары по-прежнему громко о себе говорят, но пока на рынке их доля не так высока. Хотя в той же Европе это уже ощутимый сектор экономики. Скажем прямо, что за этими машинами будущее. Сейчас каждый год выходят новые модели от всех известных брендов. Борьба ожидается не на жизнь, а на смерть. И пока не ясно, сможет ли та же Tesla по-прежнему удерживать в этой сфере лидирующее позиции.
Рекомендуем прочитать: